Yunanistan için iflas çanları çalıyor..

Atina-Selanik-Kavala-Tasos adası-İskeçe-Gümülcine ve Dedeağaç şehirlerini 4 gece 5 günlük turla geçen hafta gezdim..

20 yıl önce görevli (2 yıl süreyle) gittiğim ülke; 2017 yılında tek kelimeyle ‘’MAHVOLMUŞTUR’’

‘2008 Krizi’ tabiri caizse Yunanistan’ın üzerinden silindir gibi geçmiştir..

İzlenimlerimi anlatmaya nereden başlasam bilemedim..

Yunanistan’ın 2 nci büyük kenti olan Selanik, tam bir virane olmuş..

Dükkanlar kapanmış,

Eskiyen evler bakımsız ve boyasız kalmış,

Ücretsiz olduğu için apartman çatılarında karasal yayın alan çubuk antenleri dolmuş..

Trakya ovası ile orta Yunanistan’da yer alan verimli Teselya ovası işlenmeyi, tarımsal üretimi bekliyor ama nafile çaba..

Çünkü çiftçiler bıkmış, usanmış..

En acısı ise Türkiye sınırından Atina’ya kadar olan otoban (EGNETİA) üzerinde alacaklı şirketlerin her 50 km’ye gişe koyarak; para toplamalarıdır..

Çünkü otobanı yapan uluslararası konsorsiyumun ödenekleri Yunan devleti tarafından verilmemiş ve başka yerde harcanmıştır..

Uluslararası şirketler otoban üzerine sık aralıklarla gişeleri yerleştirmiş ve nakit olarak alacaklarını tahsil eder olmuştur..

Nerden içersen iç; 3 Euro’dan aşağı acı bir Yunan kahvesi bile içemezsin..

Çok pahalı bir ülke olmuş, aynı zamanda hane başı gelirler çok fazla düşmüş, bu korelasyon sonucu fakirlik herkesi sarmış..

Atina şehrinde ise tüm bu yaşanan hengame üstüne bir Suriyeli mülteciler sorunu eklenmiş..

Artık Atina metropolü özellikle geceleri güvenli şehir olmaktan çıkmıştır..

Son söz: Yunanistan için iflas çanları çalıyor..

Yazar Ömer ÖZDAMAR

Bucak-BURDUR

Facebook : https://www.facebook.com/omerozdamar62?ref=tn_tnmn
Twitter : https://twitter.com/omerozdamar
İnstagram : https://instagram.com/omerozdamar/

Korint (Korent) Kanalı

Önce Korint Kanalı hakkında kısa bilgi veriyorum..

Mora Yarımadası’nı Yunanistan'dan ayıran kanal; 1881 yılında kazı çalışmasına başlanmış, 1989 yılında açılışıyla hizmete girmiştir. Korint ya da Korinth Kanalı açılmadan önce gemilerin kayalıklı tepe üzerinden kızaklarla çekildiği söylenmektedir. Gemilerin Mora Yarımadası’nın etrafından dolaşmak yerine; bu kanaldan Yunanistan sularına giriş veya Ege denizine çıkış yapması gerçekleşmiştir. Bir yük veya yolcu gemisinin Mora yarımadasını dolaşması yaklaşık 11 saatini almaktadır. Korint kanalı,  Gemilere hem zaman hem de yakıt tasarrufu sağlamaktadır.

Kanalın teknik özellikleri şöyledir:

Kanalın uzunluğu: 6343 metre

Kanalın genişliği: 24.6 metre

Kanal derinliği: 52 metre

Kanal su derinliği: 8 metredir.

Kanalı görmek istiyorsanız; Atina’dan yaklaşık 70 km. daha gideceksiniz. Otoban olduğu için yaklaşık 45 dakikada bu mesafeyi alırsınız. Eğer araba kiraladıysanız ve zamanınız varsa; Korint Kanalı’ndan sonra hemen NAVPLİO şehrine hareket edin. Korint Kanalı’ndan yaklaşık 1.5-2 saat sürer. Navplio tarihi kale ve surları görülmeye değer yerlerdir. Osmanlının izleri bu şehirde de kendini hissettirir.

Yaz mevsiminde gittiyseniz; hem Korint sahilinde,  hem de Navplio sahilinde denize girmenizi tavsiye ederim. Tertemiz ve upuzun sahil şeridi vardır.

Buralara gidilirde; deniz ürünleri yenmez mi? Mutlaka ahtapot ızgara ile kalamar ve bira vazgeçilmez ikili oluyorlar. Aceleniz yoksa her yer için birer gün ayırabilirsiniz. İsterseniz bir gün içinde de gezebilirsiniz ama yorucu oluyor derim.