Konuyu görüntülü anlatmak yeni blog metodum oldu. Yan yana duran normal bisiklet ile elektrikli bisiklet çekimini bir izleyin sonra diyeceklerimi bekleyin…
İzledikten sonra bir örnek elektrikli bisikletin teknik özelliklerini vereyim…
Güç :248W (pedallı)
Tırmanma :15
Frenler :Kampana + e-ABS
Max. Hız :40 km/h
Sürüş Mesafesi :>80 km
Akü :48V , 14 Ah 2 set (8 parça)(İKİ AKÜLÜ)
Ölçüler :1550*350*980 mm
Lastik Ebatları :16 * 3.0
Jant :Alüminyum
Taşıma Kapasitesi :120 kg.
Şarj Süresi :6-8 saat
Batarya Girişi :100-240V AC
Göstergeler :Hız ve Akü Göstergesi.
Ürünün Ağırlığı :70 kg
Kitlemeli alarm :var
Tamam, gelelim zurnanın zırt dediği yere… Ha bu arada söyleyeceklerim şahsi düşünce ve yorumumdur.
İlk lafım şudur: Yasalardan kaçmak için uydurulmuş bir satış ve para düzenidir. Küçük modifikasyon ile saatte 100 km . hıza ulaşan elektrikli bisiklet için kask yok, A1 ve A2 ehliyeti yok… Ehee bisiklet niyetine motosiklete binme tam da bu olsa gerek… Alavere dalavere, hokus pokus bisikletimiz oldu, motosiklet ama elektrikli bisiklet…
İyi iş yahu… Mevzuatı, yönetmenliği uydur; bisiklet adıyla motosikleti plakasız, ruhsatsız çoluk çocuğa sat… Hani derler ya, liberalizm para için şeytana pabucu ters giydirir… Bu olayda hem pabucu, hem de şapkayı resmen ters giydirmiştir.
Saatte 40 ile 100 km . hızla giden bisiklet elbisesi giydirilmiş ama resmen motosiklet olan vasıta yollarda seyir halindeyken kaza yaparsa; sonuç ne olacak?
Trafik polisi kontrolü yok, plaka yok, ehliyet yok, kask yok…
Eheee ne olur?
Dilim varmıyor ama ölüm olur…
Ey yetkililer! Lütfen bu oyundan vazgeçin! Bu vasıtaları hemen motosiklet sınıfına sokun…
Neymiş onun motoru yokmuş?
İyi de motoru yoksa motor gücünde aküleri var… Ne fark eder… Hatta biraz daha güçlendirilerek normal motor gücünün 2 kat üstüne çıkabiliyor.
Lütfen insanların zekasını test etmeyin!
Saygı ve sevgilerimle…
